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放大字体  缩小字体 发布日期:2019年11月09日 01:04  浏览次数:110
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       今年3月,上海黄浦江松江段水域出现大量漂浮死猪的情况,一度引发社会对畜禽尸体处理的关注。草案对畜禽尸体等处理作出明确规定,指出畜禽养殖场、养殖小区、定点屠宰企业应“采取有效措施,对畜禽粪便、尸体、污水等废弃物进行科学处置,防止污染环境。”


由于此前媒体报道战略新兴板可能会淡化盈利要求,因此也成为中概股公司回归A股市场的捷径之一。互联网企业需要持续融资,回来上战兴板也是最理想的。奇虎360、陌陌等此前明确表示寄希望于战兴板回归A股。虽然大家并没有把所有的押注都放在战兴板上,但是对于那些还没有盈利或者盈利甚微的中概股来说,如今变故意味着他们在国内上市的空间骤然收紧。除了借壳上市或挂牌新三板,放弃私有化,也可能会成为一些中概股的无奈选择。王涛也正在思忖这件事情对公司未来决策的影响。


在江苏省常熟、苏州相城区等地,科级干部可以拿到2800元或更高的车补。在地方车改全面实施后,他们的车补将可能缩水至600多元。苏南一些县市公务员坦言,与过去相比,新标准水平偏低。


8月13日下午,湖北省物价局通报武汉市场4家宝马汽车经销4S店协调统一收取PDI检测费构成价格垄断协议的违法行为。依据《反垄断法》,对4 家宝马汽车经销4S店分别处以最高万元的行政处罚。(8月14日 荆楚网) 垄断是世界面临的经济问题,以美国为代表的西方发达国家反垄断的历史已经有100多年。不少国家和地区都有《反垄断法》,目前在中国这还是一种全新的法律制度。最近,各大媒体纷纷指责外国豪车厂商垄断中国市场、蓄意抬高价格并控制零配件销售,从中牟取暴利。湖北物价局开出首张汽车反垄断罚单,不仅在汽车行业反垄断实践中走出第一步,也走出了建立健康市场经济的重要一步。 跨国汽车巨头对价格的垄断,进口车、零部件价格离谱,已经让销售商对汽车市场完全失去控制力。同样的汽车,国内售价是美国或欧洲本土的2倍至3倍,简直是离谱。之前有多家豪华车企业被相关部门约谈或调查,少量品牌进行了试探性降价,可幅度偏小,国内售价仍远高于国外市场,结果并不尽人意。《反垄断法》已经颁布,降价也带来了福利,但是最终的实施和处罚代表政府对反垄断的态度和方向,更值得期待。 在市场经济条件下,垄断是不正常的。今年7月,美国就处罚了34名汽车零部件企业高管和27家零部件制造商,罚金超过23亿美元。现在湖北开出万元罚单,是国家对汽车垄断动了“真格”。《反垄断法》终于落到实处,像一把利剑直击汽车市场的顽疾,切实维护了消费者利益。 这次的处罚叫人拍手称快,但反垄断还需要继续给力。有网友说:“湖北物价局有点猛,但罚款也只是隔靴搔痒。”高价罚金会提高汽车企业的违法成本,对宝马经销商形成极大的震慑力,罚完之后还有一系列监管措施需要跟上。反垄断不是一阵风,目的是为了规范汽车产业。罚款是一方面,从根本上,要倒逼本土经销商提高服务质量,鼓励汽车销售商提供独立售后配件,规范本地汽车销售商行为,共同向反垄断宣战。 稿源:荆楚网


网易科技讯 3月14日消息,据TheVerge网站报道,索尼最新成立的研发机构未来实验室(Future Lab)在美国得克萨斯州奥斯汀举行的西南偏南交互式节日(SXSW)上展示了它的第一款概念原型:一对佩戴在脖子上的耳机,它会引导声音向上传播使得佩戴者听到声音。名为Project N的这一蓝牙设备借鉴了外观古怪、佩戴在脖子上的耳机设计,同时也配有多方向扬声器,使得无需入耳式耳塞也可以听到音乐。

 
 
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